Katlanır Pergola

Katlanır pergola, üst örtüsü kumaş veya membran olan ve bu örtünün akordiyon gibi toplanabildiği sistemdir. Kumaş, alüminyum iskelet üzerindeki taşıyıcı arabalara bağlıdır; motor bu arabaları ray boyunca hareket ettirir.

Nasıl çalışır?

Kumaş, ray üzerinde ilerleyen arabalara asılıdır. Sistem kapanırken arabalar birbirinden uzaklaşır ve kumaş gerilir; açılırken birbirine yaklaşarak kumaşı katlar. Kapalı konumda kumaşa hafif bir eğim verilir, böylece yağmur suyu bir yöne akar ve kenardaki olukta toplanır. Bu eğim tesadüfi değildir: düz gerilmiş bir kumaşta su ortada birikir ve zamanla kumaşı sarkıtır.

Geniş açıklıklarda neden tercih ediliyor?

Alüminyum kanatlı bir tavan, açıklık büyüdükçe ağırlaşır ve taşıyıcının kesitini büyütmeyi zorunlu kılar. Kumaş tavan aynı açıklıkta çok daha hafiftir; bu da ayak kesitlerinin ve temel yükünün küçülmesi anlamına gelir. Cafe ve restoran teraslarında geniş alanı az sayıda ayakla geçmek gerektiğinde bu fark belirleyici olur.

Sınırları

Kumaş, alüminyumdan daha kısa ömürlüdür. Kaliteli PVC membran uzun yıllar dayanır ama sonunda değişir; bunu bir arıza değil, planlanmış bir bakım kalemi olarak görmek gerekir. Ayrıca kumaş tavan yalıtım yapmaz — altındaki alan yazın kapalı panelli bir tavana göre daha sıcaktır. Kar yükünün yüksek olduğu illerde kışın açık bırakılması önerilir; kapalı konumda biriken kar, kumaşı ve arabaları zorlar.

Neyle birlikte kullanılır?

Yanlar açık kaldığı için alanı rüzgârdan korumak isterseniz zip perde en uyumlu tamamlayıcıdır; kumaşı yan kanallara kilitlediği için savrulmaz. Kışın da kullanılacak bir alan planlıyorsanız giyotin cam ile yan kapama yapılabilir. Tavanın kumaş değil alüminyum olmasını istiyorsanız karşılaştırma için bioklimatik pergolaya bakın.

Kumaş ne zaman değişir, nasıl anlaşılır?

Membran, aniden bozulmaz; belirtiler kademelidir. İlk işaret gerginliğin azalmasıdır — kapalı konumda kumaşın ortasında hafif bir çukurlaşma görülür ve yağmurda su burada birikmeye başlar. İkinci işaret, kaynak dikişlerinde saçaklanma veya renk açılmasıdır. Bu iki belirti görüldüğünde kumaşın ömrünün sonuna yaklaştığı söylenebilir. Değişim, tüm sistemin değil yalnızca kumaşın yenilenmesi anlamına gelir; taşıyıcı, ray ve motor yerinde kalır. Bunu baştan bir arıza değil, planlı bir bakım kalemi olarak görmek doğru beklentiyi kurar.

Kışın açık mı kapalı mı bırakılmalı?

Kar yükünün belirgin olduğu illerde kışın açık, yani toplanmış konumda bırakılması önerilir. Kapalı konumda biriken kar hem kumaşı hem taşıyıcı arabaları zorlar. Kar sorunu olmayan bölgelerde kapalı bırakmak, kumaşı doğrudan güneş ve yağmurdan koruduğu için tercih edilebilir.